11:04am: Как подступиться к покупке подержанной машины?
Автомобиль с пробегом – этот эвфемизм придумали боящиеся брезгливости автопродавцы для отвлечения внимания покупателя от того, что машина была в употреблении. Однако же отвлекаться от этого нельзя ни на минуту. Ведь машина, у которой уже был хозяин, а может даже и не один, становится больше, чем машина. Она хранит в себе некое наследство. Как известно, наследники получают не только нажитое имущество, но и накопившиеся долги. А, приобретая подержанный автомобиль, не очень хочется, и вернее очень не хочется (ну или «хочется очень не») сталкиваться с долгами (а ведь придется), и уж если потребуется вложиться в получаемое наследство, то вовремя суметь сторговать адекватную сумму.
Какая же должна быть первая мысль у покупающего машину? При прочих глубоко индивидуальных предпочтениях, главное для покупателя – не ошибиться в цене. Не купить задорого то, что по сути стоит дешево.
Конечно, и продавцов машины можно понять. Каждый хочет за свое любимое ржавое корыто как можно больше денег, прикольненькая магнитолка и любовно поменянные своими собственными руками детальки – вот они, их веские аргументы. Вы сами догадываетесь, что когда будете продавать свою будущую-бывшую машину, попросите за нее сумму как можно побаснословнее. Но пока мы покупаем. И посему толерантность грубым пинком отгоняется в сторону!
В первую очередь нам необходимо понять сугубо личную вещь - для чего нужна машина? Подумайте и ответьте: где будем кататься, с кем, с какой скоростью, в каких условиях, как долго, насколько важен престиж, практичность, комфорт, экономичность, есть ли возможность и желание устранять недостатки (за счет которых машину продают дешевле). Отдельный и, по всей вероятности, главный вопрос – сколько у меня есть денег на машину?
Когда найдены ответы на эти вопросы (или еще в процессе отвечания), начинайте изучение объявлений на сайтах, в газетах, и на самих машинах, знаете, бывает написано: продается. Между прочим, надписи о продаже на самих машинах, на мой взгляд, это наилучший вариант для ищущего покупателя. В интернетских объявлениях и по телефону чего только не наговорят, и на фотографиях всех недостатков не разглядишь. А тут можно, придирчиво осмотреть машину на предмет ее ржавости и царапанности и спросить себя – а хочется ли мне, чтобы мой будущий автомобиль имел именно такой внешний вид?
Но как гласит пословица: первый взгляд – не Гиппократ. Поэтому следующий шаг, разумеется, беседа с продающим машину. Скорей всего первая беседа состоится по телефону, и именно после первой беседы нам надо бы знать о машине все подробности. Для чего? Для того чтобы примерно представлять себе, стоит ли тратить время на очное знакомство с вашей возможной будущей питомицей – машинкой. И еще, для того чтобы обдумать, как сторговать ее цену до естественной. Это означает, что нам нужно задать наводящие на торг вопросы. Попробуем перечислить их по пунктам.
1. Цена. Сколько нынешний владелец хочет за машину ваших денег? Да, это первый и самый важный вопрос. Слушая ответ, можно определить, насколько человек заинтересован в продаже автомобиля, и даже понять, как он относился к своей машинке, пока не решил ее продать. Назвав цифру, продавец может быстро начать перечислять, что цена такова, потому что он сам менял сальники-пыльники-паяльники, что обслуживалась машина своевременно у знакомых в Тверской области, что водила ее только девушка, что тачку недавно покрасили «чтоб цвет обновить». Внимание, все это хвастовство должно насторожить и настроить на торг, но ни в коем случае не подкупить.
Потренируйтесь. На любой хвалебный отзыв, готовьте свою циничную реплику.
«На машине ездила очень аккуратная девушка, не гоняла!» - «Скорей всего машина поцарапана – это болезнь «аккуратных» девушек, а все расходные материалы не менялись никогда, просто потому что девушка-чистюля не догадывалась о том, что их надо менять».
«Я только учился на этой машине, проездил всего год, теперь хочу продать и купить что-то помощнее!» - «Прощай сцепление, прощай подвеска, здравствуйте прочие последствия езды новичка».
«Ездила я мало. Мне машина нужна была только для того, чтобы ребенка в сад возить, ну и иногда собак на дачу!» - «Салон загажен капитально»
«Я ремонтировался только у хорошего друга!» - «Чеков на ремонт нет, никто не отвечает за то, что этот ремонт не придется через месяц переделывать».
«Я машину недавно покрасил!» - «Значит недавно ударился, или поцарапал. Раз покрасил недавно, то машина сейчас выглядит симпатично, но никто не даст гарантий, что через полгодика на ней не проступит ржавчина».
Короче говоря, есть некое общее заблуждение продавцов о стоимости своего автомобиля, с которым вам следует побороться. При этом стоимость вложенных в машину средств, стоимость, по которой эта машина когда-то покупалась, и прочие вложения продавца вашими проблемами не являются.
Более того, если подобный подержанный автомобиль того же года в идеальном состоянии в среднем стоит (к примеру) 200 000 рублей, а вам предлагают такой же, который требует ремонта (к примеру) на 15 000 рублей, то это не значит, что цена предлагаемого автомобиля 285 000 рублей. Добавьте сюда время, нервы, ожидание, связанные с ремонтом – это тоже работа, ваша работа. Между прочим, у домашних мастеров и ремонтных рабочих (пусть не совсем в тему помянутых) существует общее правило: стоимость работы примерно равна стоимости материала. А значит, и мы по идее можем наши затраты на ремонт умножить на два и просить скидку в два раза больше требуемых затрат.
На самом деле есть некие специальные формулы по вычислению стоимости той или иной марки машины по истечению того или иного периода, по этим формулам пишут дипломные работы выпускники всяких автодорожных вузов. Советую, кстати, поинтересоваться.
2. Год. Сколько лет машине?«Когда мне было шестнадцать лет, я мечтал, что у меня будет блестящий черный только-что-с-конвеера Мерседес 1986 года. И вот сейчас, мне 40 лет и у меня Мерседес 1986 года» (не ручаюсь, что правильно процитировала, ибо не помню чье).
Дата рождения машины для каждого важна по-своему. Кого-то будоражит радость от того, что двадцатилетняя машинка стоит совсем дешево, а возить может весьма резво. Кого-то оскорбляет сама мысль о том, чтобы водить нечто выпущенное еще в прошлом веке. Все это сугубо личное. Лично (сугубо) меня удивляет странная тенденция - двух(-трех)летнюю машину иной раз продают дороже, чем новую. Продавцы объясняют это тем, что за два-три года они установили на своей тачке кучу навороченных глупостей: парктроники-тонировки-ксеноны-крякалки. Дело усугубляется еще и из-за очередей на некоторые новые машины. Удивительно, но есть люди, которые при выборе между четырехмесячным ожиданием и немедленной покупкой по той же цене позапрошлогоднего автомобиля выбирают второе и плюют на разумную мысль о том, что по идее позапрошлогоднее не может стоить как новое.
Я не думаю, что такое идиотическое положение не изменится. Подождем-посмотрим, но пока мы живем по этим правилам.
В любом случае при торге можно и нужно вставить фразу: вашей машине уже эн лет, а вы столько за нее хотите, между прочим, новая такая же стоит почти столько же!!! (Столько стоит первый взнос, и плюс еще по пять тысяч ежемесячно в течение десяти лет – но это вы можете частично уточнить, если с вами начнут спорить).
3. Пробег. Сколько километров машина уже проехала? Чем меньше, тем лучше. Но если на счетчике совсем мало, то вежливо поинтересуйтесь, каким методом хозяева скручивали пробег. В ответ хозяин либо отмахнется (это плохо), либо расскажет вам подробности того, как и куда он мало и нечасто ездил. В последнем случае рекомендую провести дополнительную беседу о том, что если мало ездили, то масло-то наверно тоже редко меняли (это плохо). Каждое «плохо» в нашем случае повод для торга.
4. Состояние кузова. Билась ли машина? В разговоре по телефону (если до этого машину вы не видели) спросите, есть ли на автомобиле царапины, вмятины, трещины, сколы – лучше упомянуть все эти слова, потому что продавец может умолчать о чем-то, а при встрече и при показывании того, что вы собрались купить, повторить: «Нееее, царапин нет. Нееее.. Сколы краски есть, и от вмятины ржавчина, но вы ж меня не об этом спрашивали».
И еще раз повторю, что если машина была недавно покрашена, это скорее недостаток, чем достоинство, поскольку совершенно неизвестно, как она будет выглядеть через полгода.
В объявлениях любят подчеркивать: «машина гаражного хранения», - это очень спорное преимущество. Ведь и в гараже может быть влажно до плесени, и узко до вмятин. Да и вообще имеет ли гаражное хранение принципиальное значение, если машина битая и ржавая, или наоборот, если она при своем целом кузове абсолютно уличная?
Защита от коррозии, защита картера и прочие дополнения – приятны, а их отсутствие, - да, да, повод для торга.
5. Ходовая. В каком состоянии тормоза, двигатель, коробка передач? Спрашивать об этом по телефону нам нужно для того, чтобы понять, насколько честен владелец машины. Насторожить должны фразы, вроде: «Все в полном порядке, мы прекрасно ездили, ничего замены не требовало!» (У них замены не требовало, значит, у вас потребует) «Приезжайте, посмотрите, послушайте, все в идеале и вообще это любимая машинка!» (Ищется дурачок, не понимающий в машинах, или в более честном случае: ничего не понимающий дурачок ищет ничего не понимающего дурачка). А вот подробный рассказ о том, что в машине что-то приходилось менять, и особенно, если остались какие-то доказательства (чеки, отметки в сервисной книжке) – это замечательно, с таким владельцем можно встречаться и разговаривать дальше.
6. Обслуживание Есть ли сервисная книжка и отметки в ней? Регулярно ли менялось масло и прочие жидкости? Заменялись ли расходники? Остались ли чеки на проведение каких-либо ремонтных работ?
На эти вопросы по телефону отвечают словом «нет!», ну если уж вы решили встречаться, то это повод торговаться, но опасайтесь столкнуться с (например) чахоточным от старого масла мотором и другими радостями автосервисов. А если на эти вопросы отвечают уверенным честным «да», тогда проверьте упомянутые бумажки и жидкости при встрече.
7. Документы на машину в порядке? Документы, никак не влияющие на ходовые и внешние качества машины, имеют отношение к ее стоимости – и этим можно воспользоваться. Любопытно и правильно, что если оригинальный паспорт на машину утерян, и у продавца есть только его копия, то эта машина стоит несколько дешевле. Главное – не погнаться за дешевизной слишком быстро, ведь проблемы с документами тоже не всегда на пустом месте возникают.
8. Колеса В порядке ли шины и диски? Есть ли дополнительный комплект зимней/летней резины? Каков износ шин? Если что-то не так, то заранее поинтересуйтесь ценами на шины и диски для интересующей машины, и имейте эти возможные дополнительные траты в виду (в первую очередь при торге, разумеется).
9. Салон автомобиля В каком состоянии находится салон автомобиля? Наличие у хозяина машины детей, собак, кошек и прочих вредных привычек, например, курения и любви к авто-фастфуду, как правило, сказываются на чистоте салона машины. Даже если вы собираетесь на покупаемой машине возить исключительно картошку из деревни и вам совершенно наплевать в прямом и переносном смысле на состояние салона, не упускайте шанса сбить на этом цену. С этой целью нелишним в разговоре об уместности торга будет упомянуть, что химчистка салона стоит где-то (надо уточнить) тысяч рублей.
10. Дополнительное оборудование: магнитола, электрические стеклоподъемники, парктроник, кондиционер (вписать нужное недостающее) Если вам приятны эти дополнения, то пускай они будут, не выдирать же их из покупаемого авто. Следует только проследить, чтобы они были в исправности. И поскольку эти приятности все равно б/у, то крайне неразумным будет со стороны продавца включить их полную стоимость в цену машины. На эту тему, - не забываем свою цель, - тоже можно поторговаться.
11. Причина продажи Сколько хозяев было у машины, и почему они ее продавали? Почему продавец сейчас продает эту машину?
Это спрашивать положено. Как раз в надежде извлечь пользу при торге. Но не надейтесь, впрочем, услышать хоть частичку правды в ответе на вопрос: «почему продаете?» Скорее вы сможете проверить креативные способности продавца по его рассказу о том, что «деньги нужны», «другую купил», «прав лишили», или о чем-то более оригинальном. Прямой пользы от такого знания может и не будет, но именно на этой ноте вполне логично поблагодарить за информацию и договариваться о встрече (в противном случае, пообещать подумать и закончить разговор).
Примерно так выглядит начало покупки б/ушного автомобиля. Если выбор сделан, цена сторгована, остается лишь маленькая кучка формальностей – и машина куплена.
Но главное помните, - подержанных машин кругом слишком много, кредиты становятся все дешевле. В любом случае приобрести новую машину всегда приятнее, чем подержанную, и скрасить этот недостаток может только привлекательная цена б/ушного автомобильчика.
А как показывает практика в данной ситуации, снижение цены для покупающего – дело рук самого покупающего.
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}